رهام / رهام محصول جدید سایپا / جدیدترین محصول سایپا در سال ۹۹ وارد بازار میشود

اقتصادی 🔥 ۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۹ بدون دیدگاه

رهام / رهام محصول جدید سایپا / جدیدترین محصول سایپا در سال ۹۹ وارد بازار میشود

رهام, قیمت رهام سایپا, قیمت خودرو رهام سایپا, قیمت ماشین رهام سایپا, پیش فروش رهام سایپا, قیمت خودروی رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا, قیمت ماشین رهام شرکت سایپا, رهام قیمت, قیمت نهایی رهام, قیمت رهام ۹۸, قیمت رهام ۹۹, قیمت خودرو رهام در سال ۹۹, قیمت رهام شیپور, قیمت رهام باما, قیمت خودرو رهام در سال ۹۸, زمان پیش فروش رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا سال ۹۹, ثبت نام سایپا

رهام, قیمت رهام سایپا, قیمت خودرو رهام سایپا, قیمت ماشین رهام سایپا, پیش فروش رهام سایپا, قیمت خودروی رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا, قیمت ماشین رهام شرکت سایپا, رهام قیمت, قیمت نهایی رهام, قیمت رهام ۹۸, قیمت رهام 99, قیمت خودرو رهام در سال 99, قیمت رهام شیپور, قیمت رهام باما, قیمت خودرو رهام در سال 98, زمان پیش فروش رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا سال 99, ثبت نام سایپا

رهام, قیمت رهام سایپا, قیمت خودرو رهام سایپا, قیمت ماشین رهام سایپا, پیش فروش رهام سایپا, قیمت خودروی رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا, قیمت ماشین رهام شرکت سایپا, رهام قیمت, قیمت نهایی رهام, قیمت رهام ۹۸, قیمت رهام ۹۹, قیمت خودرو رهام در سال ۹۹, قیمت رهام شیپور, قیمت رهام باما, قیمت خودرو رهام در سال ۹۸, زمان پیش فروش رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا سال ۹۹, ثبت نام سایپا

 

برای نخستین بار، مشخصات فنی پیشرانه توربوشارژ شاهین (رهام) از سوی سایپا، اعلام شد؛ مشخصاتی که البته حرف های و حدیث های زیادی نیز به همراه داشته است. حالا ببینیم خودرو جدید سایپا، چه مشخصاتی و چه ویژگی‌های جالبی برای مشتریانش دارد.

حدود قیمت رهام (شاهین) پس از تولید

اگر چه سایپا تا به حال در این مورد اظهار نظر رسمی نکرده است، اما به طور قطع شاهین گران‌ترین محصول داخلی تولیدی سایپا خواهد بود. با توجه به قیمت فعلی کوییک پلاس اتوماتیک در بازار، می‌توان انتظار داشت که قیمت پایه شاهین از ۱۵۰ میلیون تومان شروع شود.

منبع : زومیت


جایگزینی ایرانی برای سراتو مونتاژی

شاهین جدیدترین محصول سایپاست که بعد از تاخیری ۲ ساله، سرانجام قرار است در سال ۹۹ اولین سری آن وارد خیابان های کشورمان شود.

هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز، که در تیرماه ۹۷ برگزار شده بود، تنها یک خبر مهم داشت که چیزی نبود جز رونمایی محصول جدید سایپا یعنی «شاهین». پس از آن، سایپا در دیماه ۹۷ و در جریان سومین نمایشگاه خودرو تهران ، دوباره شاهین را در معرض دیده عموم قرار داد.

البته در آن زمان، محمدرضا سروش (مدیرعامل وقت سایپا) در مراسم افتتاحیه این نمایشگاه به رسانه‌ها گفته بود که با محدودیت‌های جدید پیش آمده برای شرکتش، سایپا تمرکز خود را برای تولید محصولاتی با درصد داخلی سازی بالا قرار داده که یکی از این محصولات، پروژه‌ SP100 است؛ همان پروژه‌ای که تامدتی متوقف شده بود ولی مجددا به روی میز مدیران سایپا برگشت.

سایپا شاهین قرار بود در اواخر سال ۹۸ به بازار کشورمان بیاید اما نیامد و آمدنش به سال ۹۹ افتاد. ولی در عوض کوییک دو رنگ پارس خودرو و تیبا ۲ پلاس، به عنوان دو محصول جدید سایپا در اواخر سال ۹۸ به بازار کشورمان معرفی شدند.


از رهام تا شاهین

بعد از اعلام نام (رهام)، برخی از پژوهشگران ایرانی ازجمله دکتر غلامرضا کیامرزی (پژوهشگر پرندگان شکاری) و همچنین برخی از انجمن های حامی محیط زیست، برای حفاظت از گونه درحال انقراض شاهین ایرانی، پیشنهاد تغییر اسم سدان جدید سایپا را دادند. سرانجام نیز مدیرعامل سایپا در تاریخ ۷ اسفندماه ۹۸ با این پیشنهاد دوستداران محیط زیست موافقت کرد. بنابراین از این به بعد به جای (رهام) باید از اسم تازه «شاهین» برای محصول جدید سایپا استفاده کنیم.

شاهین، نخستین محصول سایپا با پلتفرم جدید این شرکت است. پلتفرم SP سایپا، قرار است مبدا تمام محصولات جدید این شرکت باشد؛ یعنی علاوه‌بر نسخه سدان (که شاهین است)، باید منتظر محصولات دیگری نیز با این پلتفرم باشیم؛ محصولاتی در سگمنت کراس‌اور و حتی هاچ‌بک.

سایپا می‌گوید طراحی‌ سدان جدیدش را با الهام از شاهین انجام داده است. پیداکردن شباهت‌‌های این خودرو با شاهین با خودتان، ولی باید اعتراف کرد که شاهین به لحاظ رعایت تناسب در چهره‌اش، بهترین خودرویی است که تاکنون از خط تولید سایپا، بیرون آمده.


سایپا قرار بود از موتور ملی خود برای پلتفرم SP استفاده کند، ولی ظاهراً استفاده از این پیشرانه، تا اطلاع ثانوی، به تعویق افتاده است.
اگر مشخصات پیشرانه شاهین را با پیشرانه برلیانس‌های جدید مقایسه کنیم، به این نتیجه می‌رسیم که سایپا به احتمال فراوان، از پیشرانه‌ای مشترک برای هر دوی این خودروها، استفاده کرده است. در جدول زیر، شباهت‌های بیشتری را پیدا می‌کنید.
همچنین در اسفندماه ۹۸، سایپا برای نخستین بار، مشخصات پیشرانه توربوشارژ شاهین را نیز اعلام کرد. باتوجه به اعلام دو پیشرانه مختلف برای شاهین، هنوز مشخص نیست که سایپا قرار است از کدام یک برای نسخه تولیدنهایی شاهین، استفاده کند.

همچنین بخوانید:  باید املاک خود را در سامانه ثبت کنید

جعبه‌دنده شاهین را شرکت کره‌ای HPT به سفارش سایپا ساخته است و کاملاً با جعبه‌دنده ساینا اتومات و کوییک اتومات، متفاوت است.

طبق اطلاعات موجود، سایپا هم نسخه دستی و هم نسخه اتومات شاهین را به بازار عرضه می‌کند که حداکثر سرعت هر دو مدل به ۱۸۵ تا ۱۹۰ کیلومتر برساعت می‌رسد.

مدل شاهین شاهین توربو برلیانس موتور جدید
کد پیشرانه BM16 M15-T BM15
حجم (لیتر) ۱٫۶۵ ۱٫۵ ۱٫۶۵
قدرت (اسب بخار) ۱۱۳ ۱۰۸ ۱۱۴
گشتاور (نیوتن متر) ۱۵۴ ۱۶۵ ۱۵۴
استاندارد آلایندگی یورو۵ یورو۵ یورو۵

تفاوت تیپ های شاهین

سایپا برای نسخه دنده ای شاهین دو تیپ و برای نسخه اتوماتش نیز چهار تیپ مختلف درنظر گرفته است. البته تجربه نشان داده که سایپا، به مرور زمان، عرضه تیپ‌های پایه‌ای محصولاتش را متوقف می‌کند؛ دقیقاً مشابه اتفاقی که برای تیبا و ساینا رخ داد.


امیدهای سایپا به آینده شاهین

سایپا به‌لطف پلتفرم جدید SP، حالا به فکر حضور جدی‌ترش در بازار روسیه و اروپای شرقی است تا جایی‌که برخی منابع، از احتمال انجام تست‌های تصادف آن در موسسه ایمنی euroNCAP خبر داده‌اند؛ اتفاقی که تاکنون در صنعت خودروسازی کشورمان، سابقه نداشته است. طبق گفته مدیران سایپا، شاهین توانایی کسب ۳ ستاره از موسسه ایمنی euroNCAP اروپا را دارد.

آقای سلیمانی، مدیرعامل سایپا،در گردهمایی تامین کنندگان سایپا شاهین در دیماه ۹۸، از آغاز تولید این محصول جدید در سال ۱۳۹۹ خبر داده بود. طبق گفته های مدیرعامل سایپا، در فاز اول تولید شاهین قرار است ۱۲ هزار دستگاه از آن روانه بازار ایران شود.

البته این تیراژ تولید در سال ۱۴۰۰ به مرز ۷۰ هزار دستگاه و در سال ۱۴۰۱ نیز به تیراژ ۱۰۰ هزار دستگاهی خواهد رسید. هم اکنون میزان داخلی سازی شاهین معادل ۹۲% است.

قیمت سایپا شاهین چقدر است؟

اگر چه سایپا تا به حال در این مورد اظهار نظر رسمی نکرده است، اما به طور قطع شاهین گران‌ترین محصول داخلی تولیدی سایپا خواهد بود. با توجه به قیمت فعلی کوییک پلاس اتوماتیک در بازار، می‌توان انتظار داشت که قیمت پایه شاهین حداقل بالاتر از ۱۵۰ میلیون تومان باشد.


خودرو ملی جدید وارد بازار می شود + مشخصات

۱۳۹۷/۱۱/۲۵

* سایپا رهام سال ۹۹ وارد بازار خواهد شد

* طبق گفته ها، «رهام» از نمونه ساده ۵ دنده تا اتومات وارد باز خواهد شد که در نمونه ساده آن سیستم پخش CD با درگاه USB، بلوتوث، دو کیسه هوا، صندلی شش حالته دستی راننده، تریم داخلی پارچه ای، سیستم تهویه دستی، کامپیوتر سفر، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، رینگ فولادی ۱۵ اینچی، ترمز ABS، EBD و BA وجود خواهد داشت.

* «رهام» در تیپ ٢ امکاناتی مانند سنسور پارک عقب، چراغ روشنایی روز، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین عقب، سیستم کنترل پایداری را داراست.

* تیپ ٣ این خودرو اتوماتیک و به جعبه دنده ۶ سرعته AT مجهز شده است. این نمونه از «رهام» مشابه تیپ ۱ این خودروی سدان است و تنها با جعبه دنده اتوماتیک عرضه می‌شود.

* تیپ ۴ این خودرو هم اتوماتیک است و با امکاناتی مشابه تیپ ۲ دنده‌ای عرضه می‌شود. در تمام تیپ‌های اتوماتیک رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی جایگزین رینگ‌های ۱۵ اینچی فولادی شده است.

* ٢ نمونه اصلی «رهام» اتوماتیک به تیپ ۵ و ۶ اختصاص پیدا می‌کند. تیپ ۵ این خودرو به شش کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای مجهز است و سنسور باد لاستیک، کروز کنترل، آینه تاشو برقی، سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف و سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی نیز در این نسخه اتوماتیک دیده می‌شود.

* در فول‌ترین نمونه این خودرو، نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی جایگزین نمایشگر ۷ اینچی شده و رادار نقطه کور، تریم داخلی چرم، صندلی برقی راننده و چند ویژگی جزئی دیگر به خودرو اضافه شده است.

* طبق بررسی‌های انجام شده تمام نمونه‌های این سدان ملی با جعبه فرمان کمکی برقی به بازار عرضه خواهد شد.

همچنین بخوانید:  طرح‌های عمرانی با رعایت پروتکل‌های بهداشتی ادامه می‌یابد

معرفی رهام محصول جدید سایپا

رهام نامی فارسی است که در فرهنگ لغت دهخدا به معنای پرنده آزاد و رها می باشد و استایل مدل سدان به عنوان اولین خودروی تولید شده از این پلتفرم با الهام از شاهین ایرانی طراحی شده است. رهام با استفاده از موتور ۱۶۵۰ سی سی ۱۶ سوپاپه با تکنولوژی VVT، گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته ، دارا بودن ۶ کیسه هوا و و طراحی بدنه با استفاده از فولادهای با استحکام بالا ، به زودی به بازار عرضه خواهد شد تا رقابت را در بازار خودروهای هم کلاس خود دو چندان نماید .


رهام؛ گران‌ترین خودرو سایپا

۱۳۹۸/۱۰/۲۲

آقای سلیمانی، مدیرعامل سایپا،در گردهمایی تامین کنندگان سایپا رهام در دیماه ۹۸، از آغاز تولید این محصول جدید در سال ۱۳۹۹ خبر داد.

طبق گفته های مدیرعامل سایپا، در فاز اول تولید رهام قرار است ۱۲ هزار دستگاه از آن روانه بازار ایران شود. البته این تیراژ تولید در سال ۱۴۰۰ به مرز ۷۰ هزار دستگاه و در سال ۱۴۰۱ نیز به تیراژ ۱۰۰ هزار دستگاهی خواهد رسید. هم اکنون میزان داخلی سازی رهام معادل ۹۲% است.

سایپا رهام قرار بود در اواخر سال ۹۸ به بازار کشورمان بیاید اما تا به این لحظه، خبری از عرضه آن نیست ولی در عوض کوییک دو رنگ پارس خودرو و تیبا ۲ پلاس، به عنوان دو محصول جدید سایپا به بازار آمده اند!

قیمت سایپا رهام
اگر چه سایپا تا به حال در این مورد اظهار نظر رسمی نکرده است، اما به طور قطع رهام گران‌ترین محصول داخلی تولیدی سایپا خواهد بود. با توجه به قیمت ۱۱۰ تا ۱۱۵ میلیون تومانی کوییک پلاس اتوماتیک در بازار می‌توان انتظار داشت که قیمت پایه رهام حداقل بالاتر از ۱۵۰ میلیون تومان باشد.


رهام سایپا در چند تیپ از جانب سایپا عرضه می شود؟

رهام, قیمت رهام سایپا, قیمت خودرو رهام سایپا, قیمت ماشین رهام سایپا, پیش فروش رهام سایپا, قیمت خودروی رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا, قیمت ماشین رهام شرکت سایپا, رهام قیمت, قیمت نهایی رهام, قیمت رهام ۹۸, قیمت رهام 99, قیمت خودرو رهام در سال 99, قیمت رهام شیپور, قیمت رهام باما, قیمت خودرو رهام در سال 98, زمان پیش فروش رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا سال 99, ثبت نام سایپا

رهام, قیمت رهام سایپا, قیمت خودرو رهام سایپا, قیمت ماشین رهام سایپا, پیش فروش رهام سایپا, قیمت خودروی رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا, قیمت ماشین رهام شرکت سایپا, رهام قیمت, قیمت نهایی رهام, قیمت رهام ۹۸, قیمت رهام ۹۹, قیمت خودرو رهام در سال ۹۹, قیمت رهام شیپور, قیمت رهام باما, قیمت خودرو رهام در سال ۹۸, زمان پیش فروش رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا سال ۹۹, ثبت نام سایپا

۱۳۹۸/۱۰/۲۲

پس از رونمایی «سایپا رهام»، اطلاعاتی در خصوص تیپ بندی های این خودرو اعلام شد. حال با نزدیک شدن به آغاز تولید رسمی این خودرو، احتمال آن وجود دارد تا برخی از این تیپ ها به مرحله تولید نهایی برسند.

آنچه که امروز مشخص است، هنوز هیچ پیشرانه ای برای سایپا رهام قطعی نشده است. برخی رسانه ها اعلام می کنند که پیشرانه توربوی خانواده X200 (پیشرانه ۱٫۵ لیتری ۸ سوپاپ) بر روی این خودروی ملی نصب می شود. اما بر اساس شواهد موجود، پیشرانه های مختلفی از بازه ۸۷ اسب بخار تا ۱۵۰ اسب بخار برای رهام در نظر گرفته شده و تا به امروز، نمونه نهایی برای این محصول معرفی نشده است. پروژه های جدید سایپا هم در حال رسیدن به مراحل نهایی هستند و احتمال آن وجود دارد که پیشرانه ۱۶ سوپاپ و با قابلیت توربو در آینده نزدیک توسط سایپا معرفی شود.

سایپا رهام به عنوان جدیدترین سدان ملی بازار ایران می تواند در ۶ تیپ مختلف به بازار عرضه شود. نمونه ساده این خودروی سدان وزنی نزدیک به ۱۲۶۰ کیلوگرم را دارد و جعبه دنده ۵ سرعته دستی بر روی آن نصب می شود. سیستم پخش CD با درگاه USB، بلوتوث، دو کیسه هوا، صندلی شش حالته دستی راننده، تریم داخلی پارچه ای، سیستم تهویه دستی، کامپیوتر سفر، شیشه ها و آینه های برقی، رینگ فولادی ۱۵ اینچی، ترمز ABS، EBD و BA از جمله ویژگی های بارز رهام تیپ پایه است.

دومین تیپ سایپا رهام نیز امکاناتی نظیر سنسور پارک عقب، چراغ روشنایی روز، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین عقب، سیستم کنترل پایداری و… را بیشتر از نمونه پایه دارد.
تیپ سوم این سدان ملی اتوماتیک بوده و به جعبه دنده ۶ سرعته AT مجهز گردیده است. این نمونه از رهام مشابه به تیپ ۱ این خودروی سدان است و تنها با جعبه دنده اتوماتیک عرضه می شود. تیپ ۴ این خودرو با امکاناتی مشابه به تیپ ۲ دنده ای عرضه می شود. در تمام تیپ های اتوماتیک رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی جایگزین رینگ های ۱۵ اینچی فولادی شده است.

همچنین بخوانید:  سبد معیشت کارگران / سبد معیشت کارگران چیست / رقم سبد معیشت کارگران

ما دو نمونه اصلی رهام اتوماتیک به تیپ ۵ و ۶ اختصاص پیدا می کند. تیپ ۵ این خودرو به شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای مجهز است و سنسور باد لاستیک، کروز کنترل، آینه تاشو برقی، سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف و سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی نیز در این نسخه اتوماتیک دیده می شود.
در فول ترین نمونه سایپا رهام نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی جایگزین نمایشگر ۷ اینچی شده و رادار نقطه کور، تریم داخلی چرم، صندلی برقی راننده و چند ویژگی جزئی دیگر به خودرو اضافه شده است.
آن طور که مشخص است، تمام نسخه های رهام با جعبه فرمان کمکی برقی به بازار می آید و قطعا باید در سال آینده با پیشرانه ای مطابق به استاندارد یورو ۵ به دست مشتریان برسد.

رهام, قیمت رهام سایپا, قیمت خودرو رهام سایپا, قیمت ماشین رهام سایپا, پیش فروش رهام سایپا, قیمت خودروی رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا, قیمت ماشین رهام شرکت سایپا, رهام قیمت, قیمت نهایی رهام, قیمت رهام ۹۸, قیمت رهام 99, قیمت خودرو رهام در سال 99, قیمت رهام شیپور, قیمت رهام باما, قیمت خودرو رهام در سال 98, زمان پیش فروش رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا سال 99, ثبت نام سایپا

رهام, قیمت رهام سایپا, قیمت خودرو رهام سایپا, قیمت ماشین رهام سایپا, پیش فروش رهام سایپا, قیمت خودروی رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا, قیمت ماشین رهام شرکت سایپا, رهام قیمت, قیمت نهایی رهام, قیمت رهام ۹۸, قیمت رهام ۹۹, قیمت خودرو رهام در سال ۹۹, قیمت رهام شیپور, قیمت رهام باما, قیمت خودرو رهام در سال ۹۸, زمان پیش فروش رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا سال ۹۹, ثبت نام سایپا

لیست کامل مشخصات فنی و امکانات خودروی رهام سایپا منتشر شد. شرکت خودروسازی سایپا، محصول جدید خود را با نام رهام در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۳۹۷ رونمایی کرد.

سرانجام گروه خودروسازی سایپا از محصول جدید خود که بر روی پلتفرم داخلی SP100 ساخته شده، رونمایی کرد. سایپا رهام به عنوان یک سدان کامپکت کلاس C در نمایشگاه خودروی شیراز ۱۳۹۷ به طور رسمی معرفی شد. محسن جهرودی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خصوص رونمایی از خودروی رهام گفت این خودرو از مدرن‌ترین و به‌روزترین امکانات و قابلیت‌ها بهره می‌برد و توانایی رقابت با خودروهای خارجی هم‌رده بازار ایران را دارد. به گفته مدیرعامل سایپا، این خودرو کاملا ایرانی بوده و تمام مراحل طراحی تا ساخت آن توسط متخصصان ایرانی انجام شده است.

همچنین شهروز حسینی، مدیر پروژه SP100 در این باره اظهار کرد خودروی رهام سایپا یک محصول در کلاس C است که بر اساس نیازسنجی بازار داخلی و سلیقه مشتریان ایرانی طراحی شده و با برخورداری از حداکثر امکانات، استانداردهای روز دنیا را پاس خواهد کرد. در طراحی این خودرو برجسته‌ترین متخصصان داخلی و بین‌المللی همکاری داشته‌اند و در ادامه تلاش می‌کنیم تا با تمرکز بر روی تولید قطعات با بالاترین کیفیت و همچنین دقت در مونتاژ، یک خودروی رقابت‌پذیر در کلاس بین‌المللی تولید کنیم.


مشخصات فنی خودروی رهام سایپا

رهام, قیمت رهام سایپا, قیمت خودرو رهام سایپا, قیمت ماشین رهام سایپا, پیش فروش رهام سایپا, قیمت خودروی رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا, قیمت ماشین رهام شرکت سایپا, رهام قیمت, قیمت نهایی رهام, قیمت رهام ۹۸, قیمت رهام 99, قیمت خودرو رهام در سال 99, قیمت رهام شیپور, قیمت رهام باما, قیمت خودرو رهام در سال 98, زمان پیش فروش رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا سال 99, ثبت نام سایپا

رهام, قیمت رهام سایپا, قیمت خودرو رهام سایپا, قیمت ماشین رهام سایپا, پیش فروش رهام سایپا, قیمت خودروی رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا, قیمت ماشین رهام شرکت سایپا, رهام قیمت, قیمت نهایی رهام, قیمت رهام ۹۸, قیمت رهام ۹۹, قیمت خودرو رهام در سال ۹۹, قیمت رهام شیپور, قیمت رهام باما, قیمت خودرو رهام در سال ۹۸, زمان پیش فروش رهام سایپا, ثبت نام رهام سایپا سال ۹۹, ثبت نام سایپا

تیپ پایه ۱، استاندارد، لوکس، سوپر لوکس
نوع کلاس خودرو سدان
تعداد درهای خودرو ۴
ظرفیت سرنشین ۵ نفر
طول خودرو ۴۴۶۰ میلی‌متر
عرض خودرو ۱۷۶۸ میلی‌متر
ارتفاع ۱۵۰۱ میلی‌متر
فاصله بین دو محور عقب و جلو ۲۶۵۰ میلی‌متر
وزن خودرو ۱۲۶۰ کیلوگرم در نسخه‌های پایه و استاندارد، ۱۳۲۰ کیلوگرم در نسخه لوکس، ۱۳۳۰ کیلوگرم در نسخه سوپر لوکس
ظرفیت صندوق عقب ۴۲۰ لیتر
رینگ ۱۵ اینچ در نسخه‌های پایه و استاندارد، ۱۶ اینچ در نسخه‌های لوکس و سوپر لوکس
تایر ۱۸۵/۶۵ در نسخه‌های پایه و استاندارد، ۲۰۵/۵۰ در نسخه‌های لوکس و سوپر لوکس
نوع موتور BM16
حجم موتور ۱۶۵۰ سی‌سی ۱۶ سوپاپ با تکنولوژی VVT
حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۱۵۴ نیوتن‌متر
حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت
نوع گیربکس دستی در نسخه‌های پایه و استاندارد، اتوماتیک ۶ سرعته در نسخه‌های لوکس و سوپر لوکس
ظرفیت مخزن سوخت ۴۷ لیتر
استاندارد آلایندگی یورو ۵
سیستم تعلیق جلو مک فرسون
سیستم تعلیق عقب سیستم تعلیق عقب با میله پیچشی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب

  • تجهیزات ایمنی و رفاهی سایپا رهام
  • سیستم تهویه مطبوع خودرو در مدل‌های دستی و اتوماتیک
  • صندلی با تنظیم کننده ارتفاع و کورس
  • کمربندهای ایمنی با سیستم پیش‌کشنده
  • ۶ کیسه هوا در مدل‌های لوکس و سوپر لوکس
  • ایربگ راننده دو مرحله‌ای
  • ایربگ پرده‌ای در مدل‌های لوکس و سوپر لوکس
  • ایربگ جانبی روی صندلی در مدل‌های لوکس و سوپر لوکس
  • استفاده از فولادهای استحکام بالا و ایمنی (۳ ستاره یورو انکپ)
  • آینه‌های جانبی با قابلیت باز و بسته شدن اتوماتیک در مدل‌های لوکس و سوپر لوکس
  • هشدار دهنده نزدیک شدن موانع روی آینه‌ها در مدل‌های لوکس و سوپر لوکس
  • سنسور پارک
  • چراغ‌های جلو با سیستم روشنایی در روز (Daylight)
  • سیستم کنترل کننده الکتریکی خودرو
  • ورود و خروج بدون نیاز به سوییچ
  • استارت دکمه‌ای
  • مالتی مدیای ۷ اینچ و ۱۰ اینچ اندروید در مدل‌های لوکس و سوپر لوکس
  • سانروف در مدل‌های لوکس و سوپر لوکس
  • روف رک (مدل کراس)
  • سقف دو رنگ (مدل کراس)
  • صندلی چرمی در مدل سوپر لوکس
  • تنظیم صندلی برقی در مدل سوپر لوکس
  • سیستم کروز کنترل در مدل‌های لوکس و سوپر لوکس
  • سیستم فرمان برقی با کنترل حساس به سرعت
  • سیستم پایش فشار باد لاستیک
  • سیستم کمک کننده به استارت خودرو در سربالایی در مدل کراس
  • سیستم ABS در مدل‌های پایه
  • سیستم ESC

توجه: مطالب بخش پزشکی و سلامت سایت ویکی ویو فقط جنبه اطلاع رسانی و آموزشی دارند. این مطالب توصیه پزشکی تلقی نمی شوند و نباید آنها را جایگزین مراجعه به پزشک جهت تشخیص و درمان کرد.
Subscribe
Notify of
0 نظرات
Inline Feedbacks
View all comments